SpeedPAK澳大利亚路向运费调整：3kg以下取消计抛按实重收费，3kg以上维持二次计抛，3月1日生效
适用对象：
◆ eBay澳大利亚站
使用SpeedPAK服务的跨境卖家/澳洲路向发货商家
物流简介：
SpeedPAK因澳大利亚邮政调整派送收费逻辑，自2024年3月1日起调整澳洲标准和经济型服务价卡。核心变化：≤3kg包裹取消尾程二次计抛按实重收费，>3kg包裹维持二次计抛规则。
| 价值识别 | 风险识别 |
|---|---|
| 3kg以下小包取消计抛，成本更可控 | ⚠️ 3kg以上大件仍按二次计抛，成本不确定性增加 |
| 经济型服务50%包裹不产生二次计抛 | 计费规则复杂，需仔细理解避免误算 |
| 人民币报价无需另加燃油附加费 | 2月已发货包裹按原标准收费，需注意差异 |
| 轻小件服务最低1g计费，适合小件商品 | 体积重计算方式不同，需区分单边是否≥40cm |
调整涉及标准服务和经济型服务，首次计费按1:6000计泡系数，尾程二次计抛按1:4000计泡系数。标准服务最低50g计费，经济型和轻小件服务最低1g计费。具体价卡详见正文表格。
物流变化：
核心调整内容：
①重量分档规则：
– ≤3kg：取消尾程二次计抛，按实重收费，价格不变
– 3kg<x≤22kg：维持二次计抛，按计费重和实重差异收取尾程差异运费
②计费方式：
| 服务类型 | 重量范围 | 计费方式 | 配送服务费 | 操作费 |
|---|---|---|---|---|
| 标准服务 | 0-X<22000g | 每1g计重 | 89.7 RMB/KG | 36.7 RMB/包裹 |
| 经济型服务 | 0-X<22000g | 每1g计重 | 87.5 RMB/KG | 285 RMB/包裹 |
| 轻小件服务 | 510<X≤125g | 每1g计重 | 19.6 RMB/KG | – |
| 轻小件服务 | 126≤X≤250g | 每1g计重 | 19.6 RMB/KG | – |
③体积重计算规则：
– 首次计费：体积重=长(cm)×宽(cm)×高(cm)/6000（kg）
– 尾程二次计抛：体积重=长(cm)×宽(cm)×高(cm)/4000（kg）
成本影响：
对不同重量段包裹的影响分析：
小件卖家（≤3kg）：
利好明显，取消二次计抛后成本更可控，特别适合轻小件商品卖家，无需担心因体积重导致的额外费用。
大件卖家（>3kg）：
成本不确定性仍存在，需特别注意包装优化，避免因体积过大产生高额二次费用。
具体收费案例：
– 包裹首次收费重量4KG，澳洲邮政最终计费重4KG：二次收费0元
– 包裹首次收费重量5KG，澳洲邮政最终计费重7KG：二次收费9元
– 包裹首次收费重量22KG，澳洲邮政最终计费重25KG：二次收费18.4元
应对策略：
4步应对方案：
①重新核算成本（3月1日前）
根据新价卡计算各重量段实际成本，调整商品定价
②优化包装方案（持续）
重点优化>3kg商品包装，减少不必要的体积
③选择合适服务（发货时）
小件商品优先选择轻小件服务，大件商品评估经济型标准型差异
④关注城市差异（长期）
经济型服务至澳洲部分城市无二次计抛（约占50%），合理规划发货路线
AI建议：
这事儿本质是澳大利亚邮政调整了收费逻辑，SpeedPAK跟着被动调整。对于卖家来说，要抓住几个关键点：
第一，小件商品现在是真利好。≤3kg的包裹取消二次计抛，意味着你再也不用担心因为体积重被多收费，成本计算变得简单明了。特别是做轻小件的卖家，可以更精准地定价了。
第二，大件商品的玩家要特别注意。>3kg的包裹维持二次计抛，成本不确定性依然存在。这里有个重要细节：经济型服务发往澳洲部分城市是不产生二次计抛的，差不多覆盖一半的地区。建议你们去e网站查一下具体邮编列表，规划发货策略时可以优先选择这些路线。
第三，包装优化变得更重要。特别是那些实重不大但体积大的商品，要想办法压缩包装尺寸。举个例子，一个实重5kg的包裹，如果体积重算出来7kg，你就要多付9元的二次费用，这直接吃利润。
最后提醒一下，2月1日到29日已经发出的包裹还是按老标准收费，别搞混了。建议尽快登录橙联官网查看详细价卡，重新核算下各个产品的物流成本，该调价的及时调价。
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