Lazada Global Plus物流补贴系统助卖家降成本增销量，首批卖家国际物流费降幅达【78%】，订单增速超大盘【30%】
适用对象：
◆ Lazada东南亚站点
跨境卖家/小包直邮卖家/鞋服类目卖家/价格敏感型产品卖家
福利简介：
Lazada面向中国跨境卖家推出Global Plus物流定价系统，通过平台补贴降低卖家国际段物流成本。首批受邀卖家国际物流费用平均下降【78%】，加入后首月订单增速超过大盘平均水平【30%】。
| 价值识别 | 风险识别 |
|---|---|
| 国际物流费用平均下降幅度高达【78%】 | ⚠️ 仅限受邀卖家参与，非全量开放 |
| 订单增速超过大盘平均水平【30%】 | 依赖平台补贴政策持续性 |
| 操作简单，无需改变当前运营模式 | 定价权部分让渡给平台系统 |
| 小包直邮卖家可降低【10-15%】售价 | SKU繁多商品需逐个设置定价 |
| 新品起量快，吸引年轻消费群体 | 补贴可能影响产品利润结构 |
系统通过为参与卖家提供头程物流补贴等多项经营权益，使卖家在不降低毛利的前提下设置更具吸引力的产品定价。操作简便，对于存量商品，系统自动生成经过平台补贴后的国际段运费，卖家只需参考系统建议填写不含邮费的售价。特别适合小包直邮方式的鞋服等非标品类卖家，可借助平台补贴实现【10-15%】的售价降低。
福利详情：
Global Plus核心权益：
– 头程物流补贴：降低国际段物流成本
– 佣金补贴：减少平台佣金支出
– 定价支持：系统自动生成补贴后运费
– 运营便利：无需入仓，保持跨境自运营模式
实际效果数据：
– 国际物流费用平均下降【78%】
– 加入后首月订单增速超大盘【30%】
– 运动护具品牌Neenca销量同比翻倍
– 商品搜索点击量环比飙升40%
– 童装卖家艾达订单量增长33.3%
领取条件：
参与要求：
– 目前为受邀制，需通过平台小二邀请
– 主要面向中国跨境卖家
– 适合小包直邮物流履约的卖家
– 特别是SKU繁多的非标品类（如鞋服）
操作条件：
– 保持跨境自运营模式
– 备货商品不需要入仓
– 需按照系统推荐价格上传商品
价值测算：
以月销10000单的鞋服卖家为例：
成本节省：
– 国际物流费用下降【78%】
– 售价降低【10-15%】但毛利不变
– 佣金补贴进一步降低成本
增长收益：
– 订单增速超大盘【30%】
– 搜索点击量提升【40%】
– 新品起量速度加快
– 吸引年轻消费群体增量市场
综合ROI：
通过平台补贴实现的成本下降全部转化为价格竞争力，带动销量增长和市场份额提升，形成良性循环。
领取步骤：
4步接入流程：
①获取邀请
通过平台小二了解并获取Global Plus邀请
②系统升级
加入Global Plus不改变当前运营模式，备货商品不需要入仓
③定价设置
对于存量商品，系统自动生成经过平台补贴后的”Global Plus国际段运费”
卖家参考系统建议填写不含邮费的售价
④效果监控
监控订单增长、点击量提升等关键指标
根据数据反馈调整运营策略
AI建议：
这事儿说白了就是Lazada拿钱补贴卖家物流成本，帮你们把售价降下来抢市场。平台这么干有两个算盘：一是用补贴换市场份额，跟其他平台抢卖家；二是通过降价刺激整体GMV增长，把蛋糕做大。
对卖家来说，这确实是个机会，特别是做东南亚市场的。现在海运价格飞涨，物流成本压力大，平台能帮你扛掉【78%】的国际物流费用，这相当于直接给你降价空间。像文中那个Neenca品牌，销量直接翻倍，搜索点击量涨了【40%】，效果很明显。
但要注意几个关键点：一是现在还是受邀制，不是谁都能参加，得主动找平台小二争取；二是定价权部分让渡给了平台，系统推荐什么价你就得按这个来；三是补贴政策能持续多久不好说，可能只是阶段性的市场策略。
我的建议是：如果你是做东南亚市场的，特别是鞋服等非标品，应该主动去争取这个资源。就算现在没被邀请，也可以提前准备——优化产品结构、提升运营效率，等机会来了才能接得住。毕竟降价【10-15%】还能保持毛利，这种好事在价格敏感的东南亚市场就是大杀器。
长期来看，平台补贴不可能永远持续，最终还是要回归到产品力和运营效率的竞争。但趁现在有红利，先抢一波市场份额肯定是明智之举。
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