物流动态｜Wayfair 公布 CastleGate 六大入仓方式，卖家可根据货量与需求选择最优方案

◆ 跨境电商
物流负责人/品牌运营团队

Wayfair 官方发布了一篇关于 CastleGate 入仓方式的详细解读文章，介绍了六种主要的入仓方式，包括三种来自亚洲工厂的海运方式和三种来自海外仓的补货方式。这些方式分别适用于不同货量、运输节奏和库存管理需求的卖家，帮助其更高效地完成补货安排。

文章指出，选择合适的入仓方式可以减少补货周期、降低库存压力、提升运输效率，同时还能享受平台提供的费用补贴或免仓储费等福利。但若操作不当，也可能面临额外费用、资源浪费或合规风险。

对于来自亚洲工厂的卖家，CGF 头程散货入仓（AL）提供了灵活的小批量补货选项，而 CGF 头程整柜入仓（NVO）则适合货量稳定的供应商。若卖家已有成熟货代资源，也可选择三方货代整柜入仓（NRV），但需自行协调运输和预约。

海外仓补货方面，Wayfair 承运卡车入仓（FPU）适合临时补货和快速入仓需求，而三方承运卡车入仓（NRT）则提供了更高的自主性，但需要更细致的时间规划。FedEx 快递入仓则适用于货量较小或临时补货的场景，且仅限于部分指定仓库。

Wayfair 提醒卖家，所有入仓方式均需遵循平台的预约。

入仓方式：CastleGate 提供六种入仓方式，包括三种亚洲工厂海运（AL、NVO、NRV）和三种海外仓补货（FPU、NRT、FedEx）。

适用场景：AL 适合小批量、多频次补货；NVO 适合货量稳定、整柜运输；NRV 适合已有成熟货代资源的卖家；FPU 适合临时补货；NRT 适合自主管理运输的海外仓卖家；FedEx 适合货量较小的卖家。

费用与补贴：AL 提供免费分仓及单证补贴，例如体积为 65 立方米的整柜可获约 200 美元补贴；NVO 分仓费用根据目的地不同，美西为 0.59 美元/立方英尺，非美西为 0.22 美元/立方英尺；NRV 由卖家自行安排，但需注意免堆期及资源占用费。

合规与时间管理：所有入仓方式均需在 Wayfair 入仓系统预约，但 AL、FPU 和 FedEx 通常不需要卖家自行预约。若未按预约时间到仓或临时取消，可能产生 $200/票的资源占用费。此外，创建 SPO 后需在 EK。

Wayfair 通过 CastleGate 入仓方式的多样化，为卖家提供了更灵活的物流选择，尤其在库存前置和补货节奏方面。这表明平台正在加强供应链管理能力，以提升整体物流效率和卖家体验。

从市场趋势来看，跨境电商卖家对物流时效和成本控制的需求日益增长，而 Wayfair 通过提供不同运输路径和费用结构，满足了不同规模卖家的物流需求，可能进一步巩固其在北美市场的竞争力。

对于卖家而言，选择适合的入仓方式意味着更合理的库存分布、更低的运输成本和更少的合规风险。但若对平台规则理解不足，可能因操作失误导致额外费用或延误，因此熟悉每种方式的操作细节至关重要。

① 评估货量与需求：根据工厂货量、补货规模和库存计划，选择适合的入仓方式，例如小批量可选 AL，货量稳定可选 NVO。

② 遵循平台预约规则：对于需要预约的入仓方式（如 NRV、NRT），提前 7-14 个工作日预约，旺季需预留更长时间，避免资源占用费。

③ 确保信息一致：使用 NRV、NRT 或 FedEx 入仓时，提前确认货物、标签、文件、SPO 和预约信息的一致性，避免入仓延误。

④ 关注费用与补贴：使用 AL 入仓可享受免费分仓和单证补贴，NVO 和 NRV 的分仓费用需根据目的地计算，及时查阅最新价卡。

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延伸阅读｜亚洲工厂海运与海外仓补货的区别

亚洲工厂海运（如 AL、NVO、NRV）是指从亚洲工厂直接运输货物至 CastleGate 仓库，通常需要通过集散中心进行分拨，适用于货量来自亚洲的卖家。

海外仓补货（如 FPU、NRT、FedEx）是指从已有的海外仓库调拨货物至 CastleGate 仓库，适合已有海外库存的卖家，可快速补充库存。

两者的区别主要在于货源位置和运输路径。亚洲工厂海运适合从亚洲发货的卖家，而海外仓补货适合已在美国或其他海外仓有库存的卖家。

适用边界方面，亚洲工厂海运适用于货量来自亚洲的卖家，而海外仓补货适用于已有海外库存的卖家。两者均需根据平台规则选择合适的入仓方式。