货代基本介绍与各种坑

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都说跨境电商是中国出口的新希望,但新希望确实给我们带来了巨大的失望, 最近亚马逊严打让行业大受打击,如果再被不良货代坑一把,还有多少人能承受得了?

货代基本模式介绍

 

基本运输方式

 

运输方式主要有快递,空派,海运,铁路;里面有太多细分类,如红单蓝单快船普船等等,本质上是时效的区别导致价格的差异,这个大家都知道,不做展开了。

 

客户分类

一、同行

就是货代之间的物流业务;

 

二、直客

就是货代与卖家之间的业务;

 

直客你们能理解,为什么会有同行的生意?主要原因两种:

1、发展直客费时费力,尤其大庄家,一般不会费时费力的去开发小直客业务,其实就和很多品牌走代理分销一样;

2、每个货代不可能所有线路都是主力,物流行业也要做差异化竞争(主线美西美东、主线欧洲、主线铁路、主线空运、主线海运、主线敏感货、主线普货等等),但直客选择的物流方式和货型都是多样的,这个钱不赚白不赚,假设AB都是货代:

1> A是做海运的,A的客户都是重货,整柜出不划算,怎么办?B也是做海运的,抛货为主,刚好,大家一起凑凑,省钱;

2> A主力做美西,B主做美东,A的客户有货发往美东,怎么办?给B做就行,赚差价;

3> ……

 

利润模式

 

1、利润型;

这类货代往往有自己在某个环节的核心竞争力,虽然价格贵,但优势明显;

 

2、成本型;

这类货代没有自己的核心竞争力,只能靠不断的控制成本来制造利润,但成本控制的途径有限,往往会使用各种见不得光的手段,说是控制成本,其实就是以损失客户的利益为前提的;

 

企业规模

很多人都知道,要做货代,一人就可以开干,报个价,谈了细节,反正收了货可以给同行去做,当然也有投入大的,你可以由小到大这么对货代去划分:

1、有电脑;

2、有仓库;

3、有海外仓;

4、有清关行;

5、有稳定优质客户;

6、信息化;

7、体系化;

投入越大,竞争力越大,代表货代承担的风险也越大,既然这么大风险敢于承担,这家货代创始人一定盯着长远目标走的,相信这类货代也想和客户走得更长远。

 

 

业务链条

国内仓-国内报关-空海运输-国外清关-海外仓处理-派送-目的仓;

 

要说一个货代强不强,就看这些链条强不强,就目前情况而言,国外清关-海外仓-派送是衡量一个货代强不强的最关键因素;

 

各种坑

 

这些坑,都是自己和身边朋友踩过的,下面列举比较严重和常见的。

 

1、POD单做假:

 

货代通过POD单与卖家进行结算,然而有些货代为了早点结算收到运费,提前把POD单做好,伪造签名,赤裸裸的造假行为。

你们有没有发现,货代回复说货物已经派送进去了,拿着POD单找你结算,你却发现货物迟迟没上架,时间拖久了,去亚马逊索赔,索赔不了,你把怒火全部发到亚马逊身上,嫌他上架慢,丢货不赔,有些时候就是货代搞的鬼。细思极恐。

 

为什么要造假呢?

1> 货物管理与时效混乱,怕收不到运费;

2> 货丢了,怕赔;

3> 把货吃掉了;

 

但凡有这种行为的,估计没有什么做不出来,这都涉嫌诈骗了。

 

2、货物转发:

不是自己做,收了货交给别人去发,意味着整个过程监管可能失控,出了问题就可能是三角关系了(和工厂采购一样,很多工厂接了单会转给其他工厂去做),媒体爆出来的很多货代问题,相当一部分是三角债(包括今年一家涉及千万卖家运费的案例)。这种很难避免,在这个时候,有责任感和担当就非常重要了,这是衡量一个货代是否优秀的核心指标;

3、更换发货方式

快船的发慢船,空派的发快船(到了时效后货物未到,找各种理由告知延误,如海关查验、拿不到预约号等);

4、低价申报税金

提高整柜柜子的利润,赌未被海关查验到,这种赌注的风险是很大的,一旦被查验整柜的时效被延误,这种在双清包税的方式上尤为常见。

5、隐瞒申报品名:

冲货,一旦被查,轻者罚款,重则扣货;都说是卖家冲货,货代也有冲货的,不过有这种行为的基本是提篮子的小货代,不仅害了小卖家,同行也害了。

6、打着低价旗子,低价收货:

把普货作为打底,高价收风险货混装柜子发货,这类公司要不就是拿了运费准备跑路,要不就是和风险货混发,被查柜几率极高,风险直接转嫁客户身上;

7、吃尺寸与重量:

尺寸量大,割耳朵,一般这种操作每次不会太明显,不会坑你太多,每次一点,积少成多,你甚至都很难发现。

8、故意做错对账单:

对于SKU比较多比较分散的,因为对账实在是件很需要细心的事,密密麻麻的,很容易看花眼。如果被你发现了,无非来一句:“对不起,财务粗心了”。

9、管理混乱

丢货事情频繁发生,处理速度奇慢,发错货,乱贴标签。

10、合同陷阱;

你会发现,无论权利义务,基本上都是义务;大家真的需要认真审视,一个细节都不能错过,否则都掉坑里了。很多公司货代业务员,人前一套人后一套,兄弟叫的火热,责任心能吹出花来,这样你放松警惕,他们方便埋坑,结果出了事情翻脸比翻书还快。

11、换马甲:

大量货代生意做不下去了,口碑在行业里做坏了,换个公司名继续做,这种一定要小心,这些人就是以骗为生的。

 

避坑原则
综合一下,分为两大块:

 

1、对于公司的选择:

 

1>、规模大点的、成立背景资质强的公司;

2>、核心客户群稳定的公司;

3>、信得过的朋友推荐的公司(前提必须他经常发的,尤其出现过问题能很好解决的);

4>、至少得有一两条王牌渠道的公司;

 

一定要调查调查再调查,有些人会想,我先试发一下,通过试发做决定,试发是必须的,但如果不深度调查,全凭试发决定,我只能嘿嘿了,因为新客户,试发基本不会出问题,试发就出大货的除外,做生意的应该都懂。

 

2、日常工作:

对账包括各种数据确认,细心细心再细心,别无他法;

 

 

 

个人感触

 

 

虽然货代业乱象丛生,但还是有许多不错的货代的,需要你去发现,我们公司就有几家,已经合作好几年了,非常有担当,各方面的工作值得点赞,其中一家,已经在做上市筹划,另外一家,是一家非常低调的公司,虽然18年才开始做,但是公司发展定位以产品为导向,注重不断优化渠道各环节的节点,把时效做到最优,伫立于行业该渠道标兵,更牛的在去年疫情的情况下,时效非常稳定,海外仓处理能力也很强,令人侧目,他们普遍有一个特点:

1、 敢于投资,因为敢投钱的基本就是想做长期生意,做强做大的,投资越多,风险就越大;
2、 有自己的海外仓,后端的操作掌握在手里,风险可控性相对较强,操作灵活性较强;

3、 敢于担当,对自己的错误和不足,会负责到底;
4、 有原则有底线;
5、 有强大的服务团队,为客户提供高质高效的服务;
6、 经常与客户沟通,了解客户的痛点,解决客户痛点;
7、 当然对客户的质量要求也会相对于较高,有自己的标准;
8、 专业度非常高,给我们提了很多宝贵意见,很多时候对卖家的供应链管理提升都有帮助;

现实案例

最近有一个卖家与一家货代发生纠纷(真实,非杜撰),这家货代在合作过程中做了什么呢?
1、POD单造假(通过亚马逊官方调查,反馈POD单为无效单据,并且更搞笑的是POD单上的货在海外仓再次出现);

2、管理混乱(发错货,贴错标全部来一个遍);

3、时效慢,海外仓处理一些货物,最长可以拖到60天以上;

4、丢货,不是一箱一箱的丢,是几十箱几十箱的丢;

细思极恐。

这个卖家呢?前端销售受到了很大损失,因为这家货代出现的各种问题,旺季该赚的钱错过了,过了旺季后,原本正常的货不少变成了滞销库存。这个卖家没有去追究责任,只要求按照采购价,把确认丢失的货物货款作出赔偿即可,其他的无意再追究。

但是,这家货代对犯下的错和造成的损失避而不谈,就连丢货的部分,也要求按照真实货值的零头去赔,卖家不认可,于是卖家卡了一些运费(这个运费低于丢失货物的真实货值),货代就将剩余还在仓库的货,全部扣押,还强行给算上了高额仓储费。

近日,这家货代还委托律师行准备起诉这个卖家,律师函已经寄出来了。卖家做好了应诉准备,并且准备反向起诉货代,就为争口气。

这种货代的原则真是:客户损失关我屁事,我要收的钱一分也不能少。

总结了一下,这个卖家的最大错误是,相信这家货代有老牌物流公司做投资与作为噱头,应是可靠的,于是放松了警惕,结果掉坑里了;

原文链接:https://www.amazon888.com/blog/2068.html,转载请注明出处和链接。

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