沃尔玛头程服务新增青岛厦门港，整柜FCL入仓覆盖五大港口，助力卖家就近发货降本增效
适用对象：
◆ 沃尔玛美国站
使用WFS服务的卖家/大件商品卖家/批量发货商家/中国本土制造商
物流简介：
沃尔玛全球电商于2025年4月11日宣布头程服务(Walmart Imports)升级，新增青岛港和厦门港作为整柜FCL入仓运输的启运港口，此前已开放盐田、上海、宁波三港，现总计支持五大港口。
| 价值识别 | 风险识别 |
|---|---|
| 华北华南五大港口覆盖，大幅降低内陆运输成本 | ⚠️ 需完成WI入驻申请和审核流程 |
| 整柜FCL直发WFS仓库，减少中间环节提升时效 | 必须使用沃尔玛官方仓储配送服务(WFS) |
| 散货拼箱LCL服务同步上线，小批量货物也可享受 | 账号需符合《消费者告知法案》要求 |
| 官方物流支持，商品安全性和时效有保障 | 销售记录少于90天的卖家审批时间更长 |
| 未来还将开放更多启运港，物流网络持续扩张 | 需在中国采购或制造商品 |
此次升级是沃尔玛2024年8月正式向中国卖家开放头程服务后的重要扩展，旨在帮助卖家实现就近发货，从华南到华北的卖家都能选择最合适的启运港，降低物流成本的同时提升履约效率。服务需通过卖家中心申请使用，已有WI服务的卖家可直接提交订舱需求。
物流变化：
港口覆盖扩展对比：
| 此前已开放港口 | 新增港口 | 总计支持港口 |
|---|---|---|
| 深圳盐田港 | 青岛港、厦门港 | 五大港口 |
| 上海港、宁波港 |
服务类型：
– 整柜FCL入仓运输服务：适合大批量货物
– 散货拼箱LCL服务：适合小批量货物，已从盐田港启运
物流路径：中国指定启运港→美国沃尔玛仓储中心（WFS仓库）
成本影响：
成本优化机会：
①运输成本降低：华北卖家选择青岛港、福建卖家选择厦门港，可节省内陆运输费用约【20-30%】
②时效提升：整柜直发减少中转，预计物流时效提升【15-20%】
③拼箱选择：小批量货物可使用LCL服务，避免整柜空载浪费
适用场景：
– 月发货量>5柜的大卖家：多港口布局优化物流网络
– 家居家具等大件商品：整柜运输更经济
– 季节性商品：快速入仓抢占销售时机
应对策略：
4步接入WI服务：
①资格确认
– 使用WFS服务履行订单
– 账户状况良好，符合《消费者告知法案》
– 税务资料和账单服务设置完善
– 商品在中国采购或制造
②申请入驻
路径：「卖家中心 > 设置 > 运输概览 > 申请开通沃尔玛头程服务」
销售记录>90天的卖家审批更快
③提交订舱
已入驻卖家直接登录卖家中心提交需求
选择最近启运港：盐田/上海/宁波/青岛/厦门
④持续优化
关注未来更多开放港口
根据销售预测提前规划发货节奏
物流网络扩展规划：
沃尔玛中国物流布局战略分析：
第一阶段（2024年8月）：开放盐田、上海、宁波三港，建立基础物流通道
第二阶段（2025年4月）：新增青岛、厦门港，覆盖华东、华南、华北主要制造业集群
未来规划：可能开放天津港（覆盖京津冀）、广州港（深化珠三角覆盖）、重庆港（拓展西部市场）
战略意图：通过物流基础设施建设增强平台竞争力，吸引更多中国卖家入驻，特别是家居、家电、服装等具有供应链优势的品类。
AI建议：
这事儿本质是沃尔玛在物流基建上加大投入，跟亚马逊的卫星计划一样，都是平台护城河的构建。
对卖家来说，最直接的好处是物流成本下降。比如山东的家具卖家，原来要运到上海或宁波出口，现在直接青岛港发货，省了1000多公里的内陆运输费。福建的服装卖家也不用跑深圳了，厦门港就近解决。
我建议分三步走：先评估自己符合条件不（用WFS、账号健康、中国制造），符合就马上申请WI服务，获批后根据货量和目的地选择最优港口。特别是做大件或季节性商品的，整柜运输能省【15-20%】的物流成本。
要注意的是，新卖家（销售记录<90天）审批会慢些，最好提前1-2个月准备。而且必须中国制造，做分销的卖家可能不符合要求。
长期来看，沃尔玛这是对标亚马逊的物流体系，未来可能会有更多港口和服务开放。建议尽早接入，先发优势能抢占平台流量扶持期。
新闻关键词：沃尔玛,Walmart Imports,头程服务,FCL,整柜运输,物流优化,入仓服务,跨境电商
原文链接：https://www.amazon888.com/blog/28417.html，转载请注明出处和链接。
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